Paku pihassa

Meillä on paku! Käytiin 25.2. Tampereelta ostamassa Iveco Daily pakettiauto. Nyt on yksi iso stressin aiheuttaja selätetty (ja seuraavia stressin aiheuttajia voi ruveta keräilemään..). Miten me päädyttiin Ivecoon? Minkä kokoinen tämä työnimellä Sakke kulkeva paku on? Kuinka tämä kaikki tapahtui? Draamalta ei tässä ostoprosessissa vältytty.

Auton metsästyksen mies aloitti ajoissa. Tasaisesti jo yli vuoden ajan Jere on selannut nettiautoa. Tämä onkin ensimmäinen vinkki auton ostajalle (vinkkejä lisää luvassa myöhemmin!). Aloita ostoprosessi ajoissa, jos ostat itsellesi autoa, joka ei ole hintojen puolesta tuttu. Jeren mukaan puolessa vuodessa pääsee kärryille hintatasosta ja siitä millaisia autoja markkinoilla liikkuu. Hyviä diilejä tuli vastaan jo ennen kuin rahat oli kasassa, joten oli vaan luotettava, että meillekin tulee kohdalle se hyvä diili.

Auton vaatimuksina meillä oli seuraavat:

  1. Automaattivaihteinen (minä lähinnä vaadin tämän autoon).

  2. Kolmen litran moottori (vuoristoteillä jaksaa auto mäet ylös).

  3. Tavaratilan korkeus vähintään 1.9 metriä ja pituus mahdollisimman pitkä.

  4. Väri mieluusti valkoinen, jotta auto ei kuumu älyttömästi kesällä.

  5. Hyvä kantavuus.

  6. Alle 200 000km ajettu.

  7. Mahdollisimman uus, ei tarkempia vaatimuksia. Tai vaihtoehtoisesti max. vuoden 2016 auto, jossa ei ole adblue -järjestelmää.

Näiden vaatimusten pohjalta katseltiin alkuun Mersun Sprinttereitä, joita monet van life tyypit suosivat. Mersuja myytiin kuitenkin älyttömän kalliilla verrattuna Ivecoon kun ryhtyi vertailemaan pakun kilometrejä ja ikää. Lisäksi näitä kolmen litran moottoreilla varustettuja pakuja ei ihan hirveesti liiku. Pohdittiinkin eri automerkkien hyviä ja huonoja puolia ja todettiin, että meidän vaatimuksiin voisi Iveco soveltua parhaiten.

Joulukuussa 2024 alkoi Jere vetämään ostohousuja jalkaan. Rahaa oli karttunut jo melkein 20 000€ ja sillä rahalla pystyi jo auton ostamaan. Käytiinkin 21.12.24 katsomassa yhtä autoliikkeen autoa, mutta auto ei ollutkaan paikalla. Sovittiin uusi päivä 27.12. jolloin päästiin katselemaan autoa. Oli se iso ja kutkutteli ajatusta, ettei tarvitsisi enää autoa etsiä, jos tämän nappaisi. Hinta ei kuitenkaan ollut mieheni mielestä kohdillaan, joten auton ostossa siirryttiin tähän kuuluisaan tinkimis ja tarjousvaiheeseen. Jere ja myyjä vaihtelivat tiuhaan viestejä auton hinnasta. Asiasta piti jo myyjän esimiehen kanssa käydä keskustelua, kun ei myyjällä ollut lupaa myydä autoa tarjoamaamme 27 000€ hintaan. Hinnasta ei kuitenkaan heti päästy yhteisymmärrykseen.

Autoa ostamaan 25.2.2025

Auton ostomme sai käänteen tammikuussa, kun havittelemallemme autolle tuli kilpaileva ostaja. Hän varasi auton itselleen ja me huokaisimme. Meidän piti jatkaa etsintöjä, kun emme olleet varanneet autoa. Yllätykseksemme auton varannut kilpailija ei ostanutkaan autoa ja me pääsimme taas keskustelemaan hinnasta. Hinta ei kuitenkaan ollut kohdillaan. Eikä vikalistaa lukiessa houkuttanut maksaa autosta enää edes 27 000€. Autossa oli ihan hyvin vaatimuksiamme vastaavat ominaisuudet, kuten automaattivaihteet ja iso moottori. Olikin ison pohdinnan paikka, mitä auton kanssa teemme.

Pohdimme asiaa ja Jere löysi manuaalilla varustetun 22 000€ auton. Olin käynyt edellisenä päivänä hampaan reiän paikkauksessa ja selvinnyt toimenpiteestä ilman puudutusta. Tästä saamani itsetunto buustin voimin olin aivan varma, että kykenisin manuaali autoa ajamaan ja suostuin auton varaukseen. Varasimme siis valkoisen Ivecon. Sovittiin samalla, että nyt poistetaan kaikki hakuvahdit ja muut, tämä on nyt se meidän auto. 

‘’Siinä olis tää kolmen litran moottori ja ihan sairaasti tilaa. Ja tää on ihan super vähän ajettu’’, Jere sanoi. Hän oli sopimuksestamme huolimatta katsonut nettiautoa seuraavana päivänä ja bongannut oikein unelma pakun. 2020 vuoden isoin mahdollinen Ivecon kevytkuorma-auto automaattilootalla. Autosta löytyi kaikki ominaisuudet, jotka Jere halusi. Hinnan varmistuksen jälkeen Jere perui edellisillan auto varauksen, sanoi automyyjälle kiitos ja anteeksi, ja varasi tuon unelma löydön. Jos autokaupan myyjä jostain syystä tätä lukisi, niin pahoittelut aiheuttamastamme pään vaivasta, me todella haluttiin vain hyvä auto tehokkaasti ilman turhia kikkailuja.

Autoa ei päässyt heti hakemaan, joten otettiin sillä välin yhteyttä pankkiin. Ihan 28 000€ meillä ei ollut laittaa heti autoon ja tarvittiin hiukan apua rahoitukseen. Onneksi saatiin laina asiat kuntoon ja rahat kilahti tilille. Parin viikon odottelun jälkeen rupesin jo miettimään, että onko meitä huijattu, kun auto myyjästä ei kuulunut mitään. Mitä jos joku vaan huvikseen huijaa ja nyt meillä ei ole mitään autoa tulossa? Onneksi huoli oli turha. Auto haettiin Jeren iskän avulla Tampereelta Keuruulle, kun meillä ei ajokorteissa luvat riitä kyseisen Ivecon ajamiseen. Myyjä oli leppoisan oloinen kaveri ja korkeammista tarjouksista huolimatta pitänyt lupauksensa myydä auto meille. Ei nimittäin yleensä tällä hintaa lähde näin tuoreet autot. Arvostan. Ikeasta haettiin ihan juhla Daim-kakku, joka syötiin matkalla Keuruulle.

Fiilikset auton oston jälkeen oli uskomattomat. Säästämistä oli takana n. 1,5 vuotta. Niin monen kuukauden odotuksen jälkeen tuntui olo epätodelliselta, kun ensimmäistä kertaa näki konkreettisesti unelmien ottavan askeleita eteenpäin. Meni siinä ihan pari päivää, että tämän autonoston sai sisäistettyä. Tämä paku löytö tuntui isomman luokan siunaukselta meille, sillä myyjä oli laittanut auton testillä myyntiin juuri samaan aikaan, kun meillä oli auton osto päällä.

Nyt meillä on paku seuraavilla ominaisuuksilla:
Malli: Iveco Daily
Väri: Valkoinen
Koko: Sairaan iso (kontin sisätila viitisen metriä pituudeltaan, koko auto n. 7,5 metrin luokkaa). Korkeutta autolla sentin vajaa kolme metriä ja pari metriä levee ulkomitoiltaan.
Vuosimalli: 2020
Hinta: 28 000€
Kilometrit ostaessa: 62 151
Henkilömäärä: ostaessa kolme, muutetaan kahdelle.
Vetotapa: Takaveto
Ajokorttiluokka: C1
Takana paripyörät, kyseessä kuusi jalkainen kaveri.

Parivaljakko, joka ei saa ajaa juuri ostamaansa autoa.

Tähän pakuun on tarkoitus rakentaa asuintilat, josta löytyy seuraavat puitteet:

  1. WC ja suihku

  2. Keittiö

  3. Makuuhuone = sänky

  4. Työskentelytilaa / ‘olohuone’

  5. Varasto polkupyörille ja muulle romppeelle

Katotaan miten tää lähtee liikkeelle.

Pakun ostoon liittyen tulossa myöhemmin kattavampi vinkkilistaus (tai niinku jenkit sanois, ultimate van buying guide), jää kuulolle.

Kommentoi millainen paku sulla on tai mitä vaatimuksia sulla on omaan pakuun. Fiilistellään yhdessä pakuja!

Seuraava
Seuraava

Keuruulta Sodankylään